De gemeente Naarden toont sinds 12 oktober 2009 op de website 10 motieven ten gunste van de gemeentelijke herindeling met Bussum, Muiden en Weesp.
Het tweede motief luidt:
Gemeente Naardermeer kan rol spelen in vraagstukken mobiliteit en natuurbehoud
Een van de grootste bestuurlijke opgaven voor dit gebied, is het in goede banen leiden van de verkeersstromen tussen Amsterdam, Almere en Amersfoort. Goede verbindingen zijn ook voor de inwoners van het huidige Bussum, Naarden, Muiden en Weesp van zeer groot belang. Dat geldt eveneens voor het behoud van de natuurwaarden in dit gebied. Gezien haar omvang zou de gemeente Naardermeer een serieuze speler in het krachtenveld zijn.
De aanpak van de A1, de kruising van de A1 bij Muiden met de Vecht door brug of tunnel, de aansluitingen van de A6 en A9, het zijn grote opgaven waar de aanliggende gemeenten, groot of klein, over mee mogen praten, maar zeker niet bepalend zijn.
De ontwikkeling en besluitvorming over grote infrastructurele werken is een rijkstaak.
Ook bij ontwikkeling van spoorwegtrajecten is het niet anders. De ondertunneling van de spoorlijn in het deel van het traject door Naarden en Bussum, waar nu in een stuk van 2,5 km zes spoorwegovergangen zitten en de woongemeenschap in tweeën scheuren is een voorbeeld.
De ooit tot groeikern gebombardeerde gemeente Huizen zit na 35 jaar nog altijd zonder het bij die positie behorende openbaar vervoer. De Gooiboog naar Almere is niet ten voordele van bijvoorbeeld Huizen aangelegd. Speelt het Gooi een rol bij de ontwikkeling van de nieuwe spoorverbindingen van Almere naar Amsterdam?
Goede verbindingen zijn voor de bewoners van Bussum, Muiden, Naarden en Weesp van groot belang.
De taken van de vier gemeenten liggen echter helemaal op de ontwikkeling en het beheer van de gemeentelijke wegen en de onderlinge (intergemeentelijke) aansluitingen, zodat lokaal verkeer geen gebruik hoeft te maken van rijkswegen. Met de nabije komst van de kilometerheffing zal de druk op goede provinciale en lokale verbindingen alleen maar toenemen.
Zou de toekomstige gemeente Naardermeer werkelijk een rol spelen in de grote vraagstukken van mobiliteit en natuurbehoud? Tot op heden is er niet eens een voorzet voor een regionaal vervoers- en verkeersplan tot stand gekomen. Als de vier gemeenten samengaan zal er zeker een nieuwe verkeers- en vervoersplan komen, maar of dat dan ineens wel een regionaal plan wordt?
Het tweede motief maakt niet duidelijk waarom na een fusie een regionaal verkeers- en vervoersplan wel tot stand kan komen
De suggestie dat “gezien haar omvang de Gemeente Naardermeer een serieuze speler in het krachtenveld zou zijn” riekt in deze verwoording naar mateloze zelfoverschatting.
Conclusie: het 2e Motief van Naarden is gebakken lucht en niet gebaseerd op in het recente verleden getoonde inzet.
