Economische voordelen GV4
Infrastuctuurwerken:
Trek de gewenste spoorlijn via de Bloemendalerpolder langs de A1 bij Weesp door naar Naarden-Bussum met stations Muiden-Muiderberg en Naarden-Keverdijk. Verdiep het spoor in Naarden-Bussum niet maar leg hem onder de grond. Boven het spoor kan dan een ontsluitingsweg worden aangelegd naar het centrum. Dit zorgt tevens voor goed bereikbare parkeerplaatsen en de mogelijkheid voor het bouwen van een hotel, woningen en winkels. Leg het spoor naar het centrum voor een deel onder de Rijksweg langs de torenflat en kruist dan de Juliana van Stolberglaan. Dat is goedkoper en je krijgt grond vrij voor een grote school of woningbouw tussen de Fortlanden en het Naardermeerkwartier. De zogenaamde Gooiboog loopt dan via de Boemendalerpolder en station Weesp naar Bussum. Leg langs het spoor een weg aan voor een kortere verbinding Weesp- Naarden – Bussum. De vrijgekomen spoorbrug kan voor deze weg als autobrug fungeren. Op de gooiboog kan een fietspad worden aangelegd. Door in het verdiepte gedeelte op 50 cm hoogte boven het maaiveld over de polder te kijken ervaar je wat een kleuter of een militair in een loopgraaf ziet. Dit fietspad loopt dan tevens door het Naardermeer. Een mooiere wandel en fietsroute midden door het Naardermeer is ondenkbaar. Ook de aanleg van een busbaan door het Naardermeer met een stedentourbus behoort tot de mogelijkheden. Sluit zoals eerder verwoord de provinciale weg aan op de weg naar Huizen langs het Tergooiziekenhuis. Omdat het mediapark hiervan zal profiteren lijkt het mij logisch dat Hilversum hier aan mee betaald. Verdiep deze in de hei en gebruik het zand inclusief het zand van de tunnel voor de nieuwe weg naar Weesp. Mogelijk dat door een lichte druk bij provincie een parallelweg voor langzaam verkeer langs de loodijk kan worden aangelegd.
Andere economische impulsen zijn:
Een stedentourbus, fietsarrangement, fietsboot Naarden-Muiden- Pampus en verbetering van de vaarroute tussen de driesteden met aanlegplaatsen. Zorg voor zelfbediening van de sluizen en maak de verbinding in de Bussumervaart aantrekkelijk voor een bezoek met aanlegsteiger. De plannen voor de vaarroute Muiden via de Trekvaart naar het Gooimeer en Almere snel uitvoeren. Promoot de vaarroute naar Loosdrecht.
Promoot de driesteden in de Hollandse waterlinie bij reisbureaus door voldoende hotelaccommodatie aan te bieden in combinatie met een bezoek aan Amsterdam.
Leg een grote parkeerplaats aan langs de Oostdijk met wandelpad naar de Vesting om een bezoek te stimuleren. Leg een weg aan achter Qwest om op de A1 te kunnen komen. Laat de borgronden voorlopig onbebouwd totdat er voldoende electrische auto,s zijn. Verdiep het water achter de aanlegsteigers in Muiderberg. Het zand wat vrij komt kan worden gebruikt om het strand richting Muiden te verlengen en leg een jachthaven aan. Zorg voor een camping achter de sportvelden. Promoot Muiderberg weer als een dagje ontspanning voor Amsterdammers. Leg een parkeerplaats aan in de polder tegenover het Muiderslot en verbind deze met een kippenbruggetje. Het toenemend verkeersprobleem in het stadje kan dan worden opgelost. Zorg voor een aantrekkelijk industrieterrein in Weesp en laat dit Vestingstadje weer een uitstraling geven als vestingstad met zijn prachtige houten woningen op het schootsveld. Laat de economische opleving binnen de GV4 een voorbeeld worden voor fusies.
Infrastuctuurwerken:
Trek de gewenste spoorlijn via de Bloemendalerpolder langs de A1 bij Weesp door naar Naarden-Bussum met stations Muiden-Muiderberg en Naarden-Keverdijk. Verdiep het spoor in Naarden-Bussum niet maar leg hem onder de grond. Boven het spoor kan dan een ontsluitingsweg worden aangelegd naar het centrum. Dit zorgt tevens voor goed bereikbare parkeerplaatsen en de mogelijkheid voor het bouwen van een hotel, woningen en winkels. Leg het spoor naar het centrum voor een deel onder de Rijksweg langs de torenflat en kruist dan de Juliana van Stolberglaan. Dat is goedkoper en je krijgt grond vrij voor een grote school of woningbouw tussen de Fortlanden en het Naardermeerkwartier. De zogenaamde Gooiboog loopt dan via de Boemendalerpolder en station Weesp naar Bussum. Leg langs het spoor een weg aan voor een kortere verbinding Weesp- Naarden – Bussum. De vrijgekomen spoorbrug kan voor deze weg als autobrug fungeren. Op de gooiboog kan een fietspad worden aangelegd. Door in het verdiepte gedeelte op 50 cm hoogte boven het maaiveld over de polder te kijken ervaar je wat een kleuter of een militair in een loopgraaf ziet. Dit fietspad loopt dan tevens door het Naardermeer. Een mooiere wandel en fietsroute midden door het Naardermeer is ondenkbaar. Ook de aanleg van een busbaan door het Naardermeer met een stedentourbus behoort tot de mogelijkheden. Sluit zoals eerder verwoord de provinciale weg aan op de weg naar Huizen langs het Tergooiziekenhuis. Omdat het mediapark hiervan zal profiteren lijkt het mij logisch dat Hilversum hier aan mee betaald. Verdiep deze in de hei en gebruik het zand inclusief het zand van de tunnel voor de nieuwe weg naar Weesp. Mogelijk dat door een lichte druk bij provincie een parallelweg voor langzaam verkeer langs de loodijk kan worden aangelegd.
Andere economische impulsen zijn:
Een stedentourbus, fietsarrangement, fietsboot Naarden-Muiden- Pampus en verbetering van de vaarroute tussen de driesteden met aanlegplaatsen. Zorg voor zelfbediening van de sluizen en maak de verbinding in de Bussumervaart aantrekkelijk voor een bezoek met aanlegsteiger. De plannen voor de vaarroute Muiden via de Trekvaart naar het Gooimeer en Almere snel uitvoeren. Promoot de vaarroute naar Loosdrecht.
Promoot de driesteden in de Hollandse waterlinie bij reisbureaus door voldoende hotelaccommodatie aan te bieden in combinatie met een bezoek aan Amsterdam.
Leg een grote parkeerplaats aan langs de Oostdijk met wandelpad naar de Vesting om een bezoek te stimuleren. Leg een weg aan achter Qwest om op de A1 te kunnen komen. Laat de borgronden voorlopig onbebouwd totdat er voldoende electrische auto,s zijn. Verdiep het water achter de aanlegsteigers in Muiderberg. Het zand wat vrij komt kan worden gebruikt om het strand richting Muiden te verlengen en leg een jachthaven aan. Zorg voor een camping achter de sportvelden. Promoot Muiderberg weer als een dagje ontspanning voor Amsterdammers. Leg een parkeerplaats aan in de polder tegenover het Muiderslot en verbind deze met een kippenbruggetje. Het toenemend verkeersprobleem in het stadje kan dan worden opgelost. Zorg voor een aantrekkelijk industrieterrein in Weesp en laat dit Vestingstadje weer een uitstraling geven als vestingstad met zijn prachtige houten woningen op het schootsveld. Laat de economische opleving binnen de GV4 een voorbeeld worden voor fusies.
| sSSGTIGmFk | 10-01 20:29 door VOARVReDzrQqLOrZxPH |
| FVfGijvNiEZfOWiBO | 09-01 14:33 door UtFpWEebhtUdZUCRVu |
| EUaEkAWuX | 08-01 10:54 door TqNwilEESxUgPoRO |
| WjmPKTDvVQPFwUla | 07-01 11:20 door kyzdftrJGGKdkczz |
| CNlILwSvyizRQI | 06-01 13:56 door ZKsbmawKT |
| SopyMNpLeCshNxLxhB | 18-11 11:37 door sJcTDuAiygmFDBYsRIt |
| 2e kamer verkiezing en fusie | 16-05 21:17 door Marco |
| 96502227149 | 27-03 00:48 door lzoiuidwfv |
| G4 blijkt geen gedwongen fusie | 05-03 14:44 door Jan Weerdenburg |
| Vóór Bussum | 03-03 08:02 door Th. Bloks |
| Grensoverschrijdend | 24-02 19:04 door |
| Val kaninet gunstig? | 22-02 08:14 door Marcel B. |
| Draagvlak GV4 niet aangetoond | 20-02 16:02 door drs. Marcel van Diepen |
| Fusie Ja! | 19-02 21:20 door Merel |
| Wie betaald? | 18-02 13:44 door Luc Smink |
| bussummers papoa,s | 17-02 20:54 door gerard weesp |
| Géén G4-fusie | 14-02 17:53 door Dr P.J. van Dooren (83 jr oud) |
| Laat u niet dwingen | 03-02 15:27 door Erwin Brakkee |
| Waarom? | 27-01 20:26 door Jan Weerdenburg |
| Blijft de ambsketen heel | 27-01 15:41 door Jan Weerdenburg |
| Eerlijk verhaal : sec. opinie | 27-01 14:42 door Marco |
| bussum democratisch? | 26-01 22:22 door gerard weesp |
| Amsterdam | 07-01 12:45 door Ton Pas |
| GOEDE samenwerking, is zelden afgedwongen. | 22-11 01:03 door Theus Dinger |
| 44155712307 | 18-11 04:14 door wfitmws |
| 56125122845 | 18-11 04:14 door kzldlefltx |
| pdf bestand "geen burenruzie maar burenfusie" | 04-11 13:17 door Wim Bijvoets |
| Geen burenruzie... maar burenfusie Deel 6 - Slot | 01-11 09:25 door Wim Bijvoets, Bussum |
| Geen burenruzie... maar burenfusie... Deel 5 | 01-11 09:22 door Wim Bijvoets, Bussum |
| Geen burenruzie... maar burenfusie... Deel 4 | 01-11 09:20 door Wim Bijvoets, Bussum |
| Geen burenruzie... maar burenfusie... deel 3 | 01-11 09:18 door Wim Bijvoets, Bussum |
| Geen burenruzie... maar burenfusie... deel 2 | 01-11 09:16 door Wim Bijvoets, Bussum |
| Geen burenruzie... maar burenfusie...deel1 | 01-11 09:08 door Wim Bijvoets, Bussum |
| wsp of weesp | 27-10 14:40 door jan keijzer |
| Ook Weesp tegen G4 | 30-09 16:02 door Kees Flink |
| Volledige tekst | 05-09 15:24 door Jan Weerdenburg |
| Een moedig besluit! | 15-08 13:31 door Jan Weerdenburg Naarden |
| Bussummersteden? | 13-08 11:46 door Jan Weerdenburg |
| Economische GV4 | 28-07 21:59 door Jan Weerdenburg Naarden |
| Schaalvergroting | 13-07 15:02 door Fam. Risselada |
| geld , geld | 13-07 09:56 door Jan Keijzer |
| Kabinet stemt in | 12-07 10:58 door Frans Krijnen |
| Met Naarden geen probleem | 08-07 14:55 door B.Smeekes |
| B&W Weesp: LASTEN FLINK HOGER | 08-07 12:47 door RaHo |
| zelfstandig!! | 07-07 13:52 door Jan Keijzer |
| Toekomst | 05-07 23:19 door RaHo |
| Fusie G4 | 27-06 10:27 door Frans Krijnen |
| Voorbeeld voor u! | 26-06 16:52 door Redactie |